Välismaalt otse saatvate platvormide kaudu sooduspakkumiste ostmine ei ole peagi enam nii uskumatult odav. Euroopa Liit on otsustanud võtta otsustavaid meetmeid, et kaotada suurte ELi-väliste turuplatside konkurentsieelis . Seni sisenes enamik alla 150-euroseid pakke meie territooriumile sentigi tollimaksu maksmata, kuid see kuulus erand on nummerdatud.
See otsus ei ole viimase hetke ajel sündinud idee, vaid pigem osa ELi tollisüsteemi põhjalikust reformist. Alates 1. juulist 2026 maksustatakse kõik väljastpoolt ELi saabuvad väikese väärtusega kaubad kohustusliku kolmeeurose tollimaksuga. Eesmärk on vältida olukorda, kus kohalikud ettevõtted, kes maksavad makse ja järgivad rangelt Euroopa eeskirju, satuvad piiriületusel pakkide tulva alla, kus tollikontrolli praktiliselt ei toimu.
Kuidas täpselt seda uut 3-eurost lisatasu arvutatakse?
Paljud inimesed arvavad, et neilt võetakse tellimuse kohta kolm eurot ja ongi kõik, aga olge ettevaatlikud, peenes kirjas on kirjas vastupidine. Lisatasu rakendatakse tollideklaratsiooni igale reale . See tähendab, et kui tellite samas pakendis T-särgi, kõrvaklapid ja sõrmuse, võite lõpuks maksta tollimaksu üheksa eurot, kuna need kuuluvad erinevatesse kategooriatesse. Seevastu, kui ostate kolm identset T-särki, võetakse teilt tavaliselt ainult üks kord tasu, kuna need kuuluvad samasse klassifikatsiooni.
Oluline on mõista, et see summa lisandub käibemaksule, mida oleme juba mõnda aega kõigi rahvusvaheliste ostude pealt maksnud. Seega tõuseb isegi kõige odavamate toodete lõpphind märkimisväärselt. Vaid paar eurot maksva eseme puhul tähendab kolme euro lisamine enam kui 100% hinnatõusu, mis paneb meid kahtlemata enne impulssostu nupu vajutamist kaks korda järele mõtlema.
Tuntud platvormid nagu Temu, AliExpress ja Shein on küll kontrolli all, kuid eeskirjad kehtivad kõigile saadetistele, mis pärinevad mitte-ELi riikidest , sealhulgas Ühendkuningriigist ja USA-st. Bränd ei ole oluline; oluline on saadetise päritolu. Kui toode on juba Hispaanias või mõnes muus EL-i liikmesriigis asuvas laos, väldite tasu, kuna see on juba tollivormistuse läbinud.
Hispaania logistikasektor hoiatab võimalike kitsaskohtade eest
Tõeliselt muretsevad transpordi- ja logistikaettevõtjad. Valdkonna ühendus UNO on hoiatanud, et nii suure hulga uute protseduuride haldamine võib olla täielik kaos. Ainuüksi 2024. aastal sisenes Euroopa Liitu umbes 4.600 miljardit väikese väärtusega pakki , mis moodustab keskmiselt kaksteist miljonit saadetist päevas. Kui iga sellise paki kohta on nüüd vaja üksikasjalikku deklaratsiooni ja tasu maksmist, suureneb halduskoormus hüppeliselt.
Selleks, et see ei muutuks tohutuks pudelikaelaks, nõutakse tolli kiiret moderniseerimist ja protsesside täielikku automatiseerimist. Kui arvutisüsteemid ei suuda neid deklaratsioone välkkiirelt töödelda, võivad tarned kannatada oluliste viivituste all. Lisaks otsitakse ühtset Euroopa akent, et vältida olukorda, kus eeskirju kohaldatakse eri riikides erinevalt, mis tooks kaasa olukorra, kus kaubad otsivad alati lihtsamat sisenemispunkti.
See kolmeeurone tasu ei jää püsima, vähemalt mitte selles fikseeritud vormingus. See on ajutine meede , mis kehtib kuni 2028. aasta juulini. Sellest ajast alates hakkab tegutsema uus ELi tolliandmete keskus ning standardseid tariife hakatakse kohaldama toote täpse tüübi alusel, olenemata selle väärtusest. Seega on see hüppelaud tee sillutamiseks palju rangemale kontrollile kõige üle, mida me välismaalt veebist ostame.
Hispaania ettevõtted näevad selles muutuses võimalust oma positsiooni taastada. Kuna üksikud saadetised päritoluriigist muutuvad kallimaks, otsustavad suured rahvusvahelised müüjad tõenäoliselt tuua rohkem kaupa Euroopa ladudesse, et vältida neid ühikukaupa lisatasusid. See ei pruugi olla kasulik mitte ainult kohalikule logistikale ja jaotuskeskuste loomisele Hispaanias, vaid ka võrdsustada mõnevõrra väikeettevõtete võimalusi, kes on aastaid selle ebavõrdse konkurentsi käes kannatanud.
Uus olukord sunnib tarbijaid saatmisandmetele palju suuremat tähelepanu pöörama ja platvorme lõpphinna osas täiesti läbipaistvaks muutma. Lisatarviku leidmine ühe euro eest pole enam eriti kasulik, kui käitlemiskulud ja tariifid kolmekordistavad selle algset väärtust. Oleme tunnistajaks piiriülese e-kaubanduse täielikule ümberkujundamisele, mis keskendub tooteohutusele ja maksuõiglusele ning püüab korrastada kaubavoogu, mis seni on Euroopa tollides praktiliselt ilma piiranguteta kasvanud.